Obras de Contenção

Obras de contenção são estruturas cujo objetivo é conter maciços de solo, água ou até mesmo rejeitos. Elas são dimensionadas para suportar pressões laterais e sobrecargas, evitando a ruptura dos maciços pelo seu próprio peso ou por carregamentos externos.

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Tipos de estruturas de contenção

De maneira geral, é possível categorizar as obras de contenção de duas maneiras:

• Rígidas;

• Flexíveis.

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Estruturas de contenção rígidas

Materiais que não aceitam qualquer tipo de deformação (caso, por exemplo, do concreto ciclópico) constituem as estruturas de contenção rígidas.

Dentre as limitações técnicas e de aplicação dessas estruturas, estão:

• Exigência de  bom  terreno  de  fundação  (não  aceitam  recalques  ou assentamentos);

• Necessidade de um sistema de drenagem eficiente;

• O fato de que, em geral, o aterro não pode ser feito antes da conclusão total da estrutura.

Estruturas flexíveis

Materiais deformáveis formam estruturas de contenção flexíveis.

Dentro de limites aceitáveis, essas estruturas podem se adaptar a acomodações e movimentos do terreno e continuar estáveis e eficientes. Entre as estruturas flexíveis estão gabiões e blocos articulados.

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Técnicas de estruturas de contenção

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1) Solo grampeado

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Essa é uma técnica de reforço de solos em que se empregam inclusões semirrígidas no solo.

O solo grampeado é bastante prático e comprovadamente eficiente para a estabilização de taludes de escavações através do reforço do solo “in situ”.

Consiste em um reforço obtido através da inclusão de elementos resistentes à flexão composta, denominados grampos. Os grampos são instalados sub-horizontalmente. Assim, introduzem esforços resistentes de tração e cisalhamento.

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2) Terra armada

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O muro em terra armada, técnica também conhecida como solo armado ou reforçado, é uma estrutura de contenção flexível, comumente associada a aterro selecionado e compactado, itens lineares reforçados submetidos à tração e também a elementos modulares fabricados em revestimentos.

Geralmente, utiliza-se esse tipo de estrutura de contenção em obras rodoviárias, ferroviárias e industriais. Esse método consiste em aumentar a capacidade do solo para resistir à tração interna, através da colocação de elementos de amarração que fazem a distribuição destes esforços.

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3) Muro de arrimo por gravidade

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Essa é a solução estrutural mais antiga. Além disso, por ser relativamente barata e não exigir mão de obra especializada, também é uma das mais comuns.

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Essa estrutura é executada junto a um talude (inclusive de aterro). Depois, o espaço vazio entre o muro e o talude é preenchido com solo, estabelecendo uma continuidade entre ambos.

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Os muros por gravidade resistem ao empuxo do terreno por efeito do seu próprio peso. Isso faz com que surja uma força de atrito na sua interface com o solo, que evita o deslizamento e impede o seu desmoronamento. Sendo assim, esses muros devem ser pesados e de grandes dimensões.

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4) Muros de arrimo por flexão

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Muros de arrimo por flexão agem como os muros convencionais, tendo a mesma proporção entre base e altura. Geralmente são aplicados em aterros ou reaterro, pois necessitam de peso extra.

O muro de flexão conta com uma laje de fundo e outra vertical.  São estruturas mais esbeltas, com seção transversal em forma de “L” que resistem aos empuxos por flexão. A laje da base apresenta, em geral, largura entre 50 e 70% da altura do muro.

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5) Gabiões

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Os muros de gabiões funcionam como os muros de arrimo. São constituídos por gaiolas metálicas preenchidas com pedras britadas, arrumadas manualmente e construídas com fios de aço galvanizado em malha hexagonal com dupla torção. Essa configuração garante que a estrutura seja drenável.

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Como escolher o melhor tipo de estrutura de contenção para sua obra

A escolha do tipo de estrutura de contenção ideal leva em conta diferentes fatores, como, por exemplo:

• Físicos – Altura  da  estrutura,  espaço  disponível  para  sua  implantação,  dificuldade  de  acesso, sobrecargas etc.

• Geotécnicos – Tipo de solo a conter, presença de lençol freático, capacidade de suporte do solo de apoio etc.

• Econômicos – Disponibilidade  de  materiais  e  de  mão de obra  qualificada  para  a  construção da estrutura, tempo de execução, clima local, custo final da estrutura etc.

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